Chris Lamb is altijd al geïnteresseerd geweest in de nieuwste technologieën. Als vicepresident van de afdeling Computing Software Platforms heeft hij bijgedragen aan de vorming van de toekomst van geautomatiseerde computing en kunstmatige intelligentie. Hij heeft technologieën ontwikkeld die van invloed zijn op alles, van medisch onderzoek tot zelfrijdende auto’s.
Zijn reis van uitvoerend medewerker in Silicon Valley naar piloot bij Vision Jet is een verhaal over herontdekte passie, doordachte ontwikkeling en de vrijheid die Personal Aviation™ biedt voor zowel het zakelijke als het privéleven.
Een levenslange fascinatie met vliegen
Chris’ interesse voor de luchtvaart begon al vroeg. “Als je me vroeg toen ik acht of tien jaar oud was wat ik wilde worden, was het een luchtvaartingenieur,” zegt hij. “Ik had een hele kast vol vliegtuigenboeken en militaire vluchthandleidingen. Zelfs vluchtsimulatoren.”
Zijn pad leidde uiteindelijk naar informatica. In 2007 sloot hij zich aan bij NVIDIA om te helpen bij het ontwikkelen van CUDA, het platform dat later de ruggengraat zou vormen van moderne AI en wetenschappelijk rekenen. Maar het vliegen bleef nooit ver weg uit zijn gedachten.
In 2011 behaalde Chris zijn Private Pilot’s License. Tijdens zijn opleiding in Palo Alto realiseerde hij zich al snel dat wat ooit een kindervliegering was, was gegroeid tot iets meer blijvends.
Ontdekken Cirrus
Twee jaar later maakte Chris een demonstratievlucht in een SR22 langs de kust van Californië en alles veranderde.
“Het was veruit het meest capabele vliegtuig dat ik had bestuurd,” zegt hij. “En vanuit technisch oogpunt was het parachute-systeem (Cirrus Airframe Parachute System©) iets wat ik nog nooit eerder had gezien. Het maakte een indruk.”
Met een achtergrond in technologie Cirrus zag Chris in AirNav een merk dat opnieuw definieerde hoe Personal Aviation™ eruit kon zien en hoe het zou moeten voelen.
Chris kocht een Cirrus SR22T met een duidelijk doel voor ogen: om zich voor te bereiden op de Vision Jet.
Een zinvolle reis
“Dat was vanaf het begin de missie,” zegt hij. “De SR bracht me waar ik moest zijn, maar maakte me ook klaar voor wat er daarna zou komen.”
Landenvluchten naar het Pacifische Noordenwesten, uitstapjes om vrienden in het Mountain West te bezoeken – het allemaal bracht de uren en ervaring die hij nodig had. “Het was snel, efficiënt en betrouwbaar. De SR maakte vliegen deel van mijn leven.”
Volgende halte: eigenaar van een Vision Jet
Met de Vision Jet vond Chris een nieuw niveau van prestaties en gemoedsrust.
“De langere reizen, de gezinsreizen – die zijn allemaal overgegaan naar de jet,” zegt hij. “Het is comfortabel, betrouwbaar en vooral ook veiliger. Vooral met mijn kinderen aan boord.”
Veiligheid is altijd een prioriteit geweest. Voor Chris en zijn vrouw biedt de toevoeging van Safe Return™ Emergency Autoland een betekenisvolle zekerheid. “Mijn kinderen weten hoe ze het in geval van een noodsituatie kunnen activeren. Dat geeft ons als familie vertrouwen.”
Het juiste vliegtuig
Toen Chris voor het eerst de Vision Jet bestuurd, had hij nog geen instrumentatiebewijs. Dat hield hem echter niet tegen om tijdens een Cirrus demonstratie op de luchthaven Hayward Executive tijd door te brengen in de cockpit.
“Cirrus Laat me het volledige traject vliegen met een instructeur – van het taxiën tot het opstijgen en landen,” herinnert hij zich. “Het was intuïtief en soepel. Die vlucht overtuigde me ervan dat het mogelijk was.”
Zijn vrouw zat achterin en ervoer zelf de cabine. “Toen we landden,” zegt Chris, “wisten we allebei: dit was de volgende stap.”
Een nieuwe manier om te reizen en contact te maken
“Het is een lange weekendtrip naar Seattle om mijn kinderen te ontmoeten met hun nieuwe neef – dat zijn herinneringen die we voorheen niet zo makkelijk hadden kunnen maken,” zegt hij. “Nu zijn ze onderdeel van ons dagelijks leven.”
Het vliegtuig stelt Chris in staat om naadloos te kunnen schakelen tussen werk op hoog niveau en persoonlijke tijd, zonder compromissen. “Het gaat niet alleen om vrijheid,” zegt hij. “Het gaat erom aanwezig te zijn bij de momenten die belangrijk zijn.”
Het vliegtuig geeft hem de flexibiliteit om herinneringen op zijn eigen voorwaarden te creëren, zonder zijn veeleisende werkrooster of gezinsverplichtingen in gevaar te brengen. “Het draait om vrijheid, maar het draait ook om verbinding,” voegt hij toe.
Cirrus Aankopen van vliegtuigen
Voor Chris draait het bij het bezitten van Cirrus een vliegtuig om meer dan alleen maar het vliegtuig vliegen.
“Cirrus Hij heeft een ecosysteem opgebouwd dat ervoor zorgt dat de hele reis – van studentpiloot tot jet-eigenaar – haalbaar lijkt,” zegt hij. “De training, de verzekeringsoefening, de ondersteuning – alles is perfect afgestemd.”
En die fundering is belangrijk, vooral voor iemand die een veeleisende carrière en gezinsverplichtingen combineert. “Je zou dit allemaal zelf kunnen samenstellen,” voegt Chris toe. “Maar dat is Cirrus al gebeurd.”
Een vlucht om nooit te vergeten
Er is één vlucht in het bijzonder die zich uitstekend onderscheidt tussen de vele uren die Chris in de lucht doorbracht: het landen op de legendarische Shuttle Landing Facility van het Kennedy Space Center met zijn vader naast zich — een moment dat mogelijk werd gemaakt door een speciaal Vision Jet Pilots and Owners (VPO)-evenement dat exclusief voor onze gemeenschap werd georganiseerd.
“Mijn vader werkte tijdens zijn studie in Houston bij het Apollo-programma,” zegt hij. “NASA en ruimtevluchten waren een belangrijk onderdeel van mijn jeugd. Dus om in die historische landingsbaan te vliegen, het Vertical Assembly Building te zien en de faciliteit te verkennen met een voormalig shuttle-kapitein – dat was ongelooflijk.”
Voor iemand die opgroeide met het kijken naar shuttlevluchten en droomde over de ruimte, was de ervaring zeer betekenisvol. “Het was een van die momenten waarbij alles klopte,” zegt hij.
Advies van ervaring
Vandaag de dag geeft Chris vaak advies aan vrienden en collega's die overwegen om te leren vliegen. Zijn aanbeveling is eenvoudig:
“Als ik opnieuw zou beginnen, zou ik mijn opleiding bij een beginnende Cirrus luchtvaartmaatschappij beginnen,” zegt hij. “Je wilt leren in het type vliegtuig dat je daadwerkelijk gaat vliegen. Je wilt de avionica en systemen al vroeg begrijpen. En het belangrijkste is: je wilt de veiligheidsmarge.”
Chris is van mening dat de Cirrus SR-serie de slimste plek is om te beginnen als je aan je pilotenreis begint.
Ogen gericht op de horizon
Van het herdefiniëren van de mogelijkheden van AI tot het verkennen van nieuwe perspectieven vanuit de Vision Jet: Chris Lamb kijkt altijd vooruit.
Voor hem is vliegen een levensstijl die wordt gedreven door precisie, doel en mogelijkheden.
Net zoals de technologie die hij heeft gepionierd, begint alles met één idee: dat er een betere manier bestaat, en vervolgens bouwt men stap voor stap verder.
Waar wacht u nog op? Start met het volgen van de vliegopleiding bij uw dichtstbijzijnde Cirrus opleidingscentrum hier.