Ryan Fiorini 开玩笑说，但他的妻子对送给丈夫一架西锐发现航班作为生日礼物感到有些遗憾——她说这份礼物是有史以来花得最贵的 $99！这份生日礼物让我获得了飞行员执照、仪表等级并购买了一架全新的 SR22。 “一旦我乘坐了那趟航班，就这样了。我知道我需要成为其中的一部分 这。降落伞是我卖飞机的原因。我的家人都在飞机上，知道他们和我一起飞行会很安全，所以购买变得很容易，”瑞安说。
瑞安没有在西锐飞机上学习过，但他很快意识到飞行体验比他想象的要难以置信得多。 “我从 1976 年的格鲁门虎式飞机中学到了这一点，我要说的是，除了西锐飞机之外，我永远不会再驾驶任何飞机。我无法想象如果没有西锐配备的设备，我和我的家人会乘坐飞机，”他解释道。瑞安是一名相当新的飞行员，只有四年的飞行经验，但他对航空的热爱并不亚于那些一生都在飞行的人。 “我喜欢飞行 IFR 并使用飞机上的所有仪器。我热衷于技术，而我最喜欢做的事情就是在云端飞行。这样，我就可以充分体验我的西锐，使用所有先进的航空电子设备，并继续完善我的手动飞行技能。毕竟，这就是我买它的目的，”瑞安说。
现在，瑞安 (Ryan) 拥有了西锐 (Cirrus) 飞机，成为他生活的一部分，但他承认自己对自己的旅行方式有点固执。他的标准提高了——只是一点点。 “除了乘坐 Cirrus 长途旅行之外，我无论如何也无法进行长途旅行。我很幸运有45分钟的规则。我不会再开车太久了。如果再远一点，我就飞。我和我的妻子最近讨论了带孩子们去动物园的问题。车程90分钟。她想开车——我们飞，”瑞安说。遵循这条规则，瑞安总是在寻找飞行的理由。
他还驾驶 Cirrus 进行商务飞行，而不仅仅是享受 Cirrus Life 的乐趣，而且这段时间几乎各占一半。不过，如果你问瑞安，这个比例应该是更少的生意和更多的乐趣。 “我驾驶着我的西锐飞机去了巴哈马，我对这架飞机的能力感到惊讶。如果没有我的 Cirrus，我就不会做一些事情。它打开了很多门；你可以跳上车然后走。飞行很有趣、令人上瘾，而且是一种非常非常有趣的爱好，”他说。
Ryan 计划在不久的将来驾驶他的 Cirrus 进行一次长途越野旅行，作为目前 Vision Jet 的职位持有者，他对与 Cirrus 的未来以及等待着他的飞机感到更加兴奋。 “Cirrus 的员工非常棒。我很享受购买和拥有 Cirrus 的每一部分。我很高兴能够继续与他们保持这种良好的关系。”
瑞安满载的SR22