早在 2012 年，17 岁的拉塞尔·弗里德 (Russell Freed) 驾驶着父亲的 SR22T，在生日当天获得了西锐历史和航空史上最年轻的私人飞行员执照和仪表等级证书，弗里德家族就成为西锐的聚光灯下的焦点。弗里德一家一直热爱航空，父亲德鲁在儿子的整个童年时期都培养了他的热情。 “我长期以来对航空业很感兴趣，这是因为我是飞机零部件制造行业的一部分，我小时候就带拉塞尔去看航空展。他喜欢它。 12 岁左右，拉塞尔乘坐了一次探索之旅，并被迷住了。当时他的身高还不够高，够不着塞斯纳 172 的方向舵踏板，但无论如何，他很快就开始了飞行训练。”德鲁回忆道。
与他的儿子不同，德鲁在发现西云之前甚至没有获得超过几个小时的飞行时间。当拉塞尔的飞行教练遇到西锐飞机公司区域销售总监乔纳森·斯威特曼时，他们的命运就发生了。他在 5000 架纪念飞机上为他们进行了一次演示飞行th 西锐飞机——至少对于当时 16 岁的拉塞尔来说，这是一次奇妙的经历。 “飞行结束后，拉塞尔欣喜若狂！他告诉我他需要这架飞机，而他唯一想飞的就是西云飞机，”德鲁说。一次飞行后，他们决定购买一架西锐飞机。德鲁和拉塞尔在 2012 年 1 月收到 SR22T 后就开始接受训练，就在拉塞尔获得私人飞行员执照的几个月前。
那么他们现在在做什么呢？
德鲁决定追赶儿子的飞行进度，拉塞尔成为飞行员一年后，德鲁获得了私人飞行员执照和仪表等级，正式使他们成为一个飞行家庭。 拉塞尔呢？ 他将飞行提升到了一个新的水平。 “今年我获得了商业和多引擎评级。我需要继续担任飞行员。从2014年的转变 西云SR22T 驾驶一架较旧的非西锐飞机确实很困难，但我相信更多的经验会让每个人成为更好的飞行员。尽管我有这些其他评级，但我始终希望驾驶我的西锐飞机而不是其他任何飞机，”Russell 说道。拉塞尔目前正在机械工程学校就读，他将对航空的热爱变成了未来的职业。 “我将从事航空航天事业。整个飞机和系统集成让我着迷。我对涡轮发动机设计也很感兴趣。我自己在车库里用汽车涡轮增压器建造了一些实验性的，”拉塞尔解释道。对飞机工作原理的深入了解让他更加欣赏他的西锐飞机。
Freed 夫妇此后升级到了新一代 5 SR22T Xi，他们带着 Cirrus 到处走。 “这是一个家庭工具。我们走遍全国。我们家里的每个人都热爱飞行，而我们的西锐让我们的联系更加紧密。”德鲁说道。
虽然德鲁和拉塞尔都热爱飞行，但他们飞行的原因却截然不同。德鲁 (Drew) 乘坐他的西锐 (Cirrus) 从南卡罗来纳州的家飞往宾夕法尼亚州的公司，能够在一天内往返那么远的距离是德鲁 (Drew) 所享受的便利。 “Cirrus 对我来说也是一个商业工具。机场离家很近，乘坐西锐飞机我绝不会错过任何航班。”Drew 说道。而拉塞尔则飞来与大家分享西云和小型飞机。他喜欢带领从未飞行过的人，消除小型飞机有时带来的耻辱。
拉塞尔希望人们知道西锐飞机是安全的以及该飞机能够做什么。 “我喜欢带朋友从萨凡纳的大机场到圣西蒙斯岛一个小机场尽头的一家很棒的烧烤店，只需 15 分钟的飞行时间，名为 Southern Soul Barbeque。他们可以看到两个世界以及专业和个人航空的魅力。事实上，没有什么比第一次飞越海滩更好的体验了。”拉塞尔说道。
父子俩将终生从事航空事业。这一切都始于卷云，并将在卷云中继续。他们订购了一架 Vision SF50 私人飞机，两人都焦急地等待着能够一起驾驶飞机的那一天。
左：弗里德一家准备起飞。右图：弗里德一家乘坐 FL230 航班从 EAA AirVenture Oshkosh 回家。