Tracy Lovness 的 Cirrus 是一名空中竞赛传单

自 2003 年收到 SR22 以来，Tracy Lovness 以她能想到的各种方式使用她的 Cirrus。跳出框框思考让她飞向一个令人兴奋的方向——驾驶她的 Cirrus 越野赛。 2012年，她第一次参加了越野飞行比赛 空中竞赛经典赛。此次比赛全部由女性飞行员组成，目的是鼓励女性成为通用航空领域的领导者。赛道全长约 2,400 英里，参赛队有四天的时间完成旅程。西锐通常会赢得比赛，而特雷西拥有最快的飞机之一。不过，这是一场技巧的竞赛，而不是速度的竞赛。目标是进行“完美”越野飞行，并设置障碍以确保所有飞机都有平等的机会成为获胜者。

“我第一场比赛的目标是尽我所能，建立信心并成功完成比赛，”她说。她以第 17 名的成绩完成了这一目标。特雷西再次参赛并参加了2014年和2015年的比赛，她计划从现在开始每年都参加比赛。 “我希望提高我们的比赛成绩并扩展我从之前的比赛经历中获得的知识。我为自己作为驾驶西锐飞机的飞行员所取得的成就感到自豪，”特雷西说。

经验是比赛的关键，所有技能都是从某个地方开始的。 Tracy 飞行已超过 15 年，她开始飞行是因为她热爱旅行。一次演示飞行激发了她飞越美国的航空之旅。 “我经常想起那天早上我告诉我丈夫我想进行一次演示飞行。他很支持。当我乘坐那架航班并决定踏上旅程时，他看到了我的兴奋并加入了进来，”特雷西回忆道。特雷西和她的丈夫一起学习了如何飞行，在获得执照后，她专注于提高自己的技能。特蕾西第一次乘坐夜间航班从明尼苏达州圣保罗飞往北达科他州迈诺特。 “最终，我前往了更远的目的地，但作为机长的第一次夜间飞行总是令人难忘。那次飞行的感觉令人兴奋，我发现这是无价的，”特雷西说。

当时，特雷西仍在驾驶不同的租赁飞机，这已经成为她学习曲线上的巨大障碍。她知道拥有自己的飞机将带来巨大的好处。 “我看到了获取最新安全和技术的价值，”她说。 “2002 年夏天，当西锐在 EAA AirVenture Oshkosh 推出玻璃面板时，我在德卢斯的工厂安排了一次演示飞行。”那次飞行之后，特雷西和她的丈夫一致决定订购一架新的 SR22，配备玻璃面板航空电子设备、交通避让和 TKS。 2003 年 3 月，他们驾驶着新的 Cirrus 飞回家。

除了飞行比赛之外，特蕾西还驾驶她的西云飞过加拿大大部分省份和美国大陆大部分地区，包括圣胡安群岛、群岛、巴哈马群岛以及四次难忘的阿拉斯加之旅。 “我曾驾驶我们的 Cirrus 游览过我们的国家公园，参加牛仔竞技表演、雪地摩托以及在落基山脉滑雪，我还有一个巨大的未来飞行愿望清单，”特雷西说。拥有一架西锐飞机所带来的回报超出了特雷西和她丈夫的想象，他们现在将这架飞机视为 投资于他们的 生活方式。 “Cirrus Life 让我能够将自己对旅行的热爱掌握在自己手中，并培养出对飞行的热爱，”Tracy 说道。

特雷西还作为“九十九”和“女性航空”的领导者深入参与了航空界。 “对我来说，加入这些团体是这段旅程的一个重要方面。我希望成为促进和鼓励女性迈出重新回到左侧座位的第一步，”她总结道。特雷西努力工作以获得水上飞机评级和尾轮认可，这是她对飞行热爱的又一证明。这是一次非常困难的飞行，凭借西云飞行给她带来的信心，没有特雷西做不到的事情。简而言之，她沉迷于卷云生活！

特雷西 (Tracy) 的 SR22 停在蓝天使队 (Blue Angels) 旁边的加油站，准备参加 2015 年空中竞赛经典赛 (Air Race Classic)。